CWK自動車床是我公司根據市場需要，在Cw普車基礎上采用廣數GSK928TD/台（tái）灣寶元T5800D控製係統（tǒng），降低了對操作工人操作機床技術水（shuǐ）平程度（dù）的要（yào）求。該機床用途廣泛，操作靈（líng）活，適宜（yí）加工各種形狀複雜的軸、套、盤類零件，如車削內、外圓柱（zhù）麵、圓錐麵（miàn）、圓弧麵、端麵、切槽、倒角、車螺紋等，尤其適合多品種、中小批量的輪番加工，工藝適應性強，加（jiā）工效率高，成品一致性好。

E-Force 係列數控落地式（shì）銑鏜床（chuáng）    X軸采用雙電機雙齒（chǐ）輪- 齒條驅動技術。Y、Z、W軸采用高剛性預壓滾珠絲杠驅動。    E-Force160/200RLX軸采用三條進又重載滾柱直線導軌，具有動靜摩擦力小、高（gāo）速振（zhèn）動小、低速（sù）無爬行、定 位精度高（gāo）等特點，Y、Z軸為滾動體加鋼帶（dài）複合式（shì）導軌結構，摩擦（cā）係（xì）數小、吸振（zhèn）性好、高頻振動小、精度高，適應重負荷（hé）切削的要求。    E-Force160/200RHX、Y軸采用閉式（shì）恒流（liú）量靜壓導軌。抗（kàng）振（zhèn）性、精度保持性好。Z 向為滾動體（tǐ）加鋼帶複合式導軌結構，摩擦係數小、吸振性好、高頻振動（dòng）小、精度高。 利用液壓缸、比例閥（fá）及數控係統對主（zhǔ）軸（zhóu）、滑枕撓度，主軸箱重 心偏移，附件頭（tóu）重量進行聯合補償。T-Force（係列）數控落地式銑鏜床    X軸采用雙電機雙齒輪 -齒條驅動技術。    Y軸采用雙電機、雙絲杠驅動，雙光柵尺測量（liàng）反饋。    X、Y、Z軸導軌均為閉式恒流（liú）量靜壓導軌，抗振性、精（jīng）度保持性好。    W軸導軌采用原裝進口線性導軌，並帶有測量裝置，實現鏜軸全閉環控製。    利用雙電機、雙絲杠、雙光柵尺、液壓缸、比例閥（fá）及數控係統（tǒng）對主軸、滑枕撓度，主軸箱（xiāng）重 心偏（piān）移，附件（jiàn）頭重量進行聯合補償。

    該產品是吸收國（guó）外先進製造技術而開發的數控機床，經過多次 改進升級，現（xiàn）已形成較完整（zhěng）的模（mó）塊化係列產品（pǐn）。該產品工（gōng）藝手 段成熟，產品質量穩定，其技術指標和軟硬件配置均處於國際 先進（jìn）水平，是數控類的（de）高（gāo）端產品。    機床具有鏜削、銑削、鑽削(鑽、擴、鉸)、攻螺紋(剛性攻絲)、 锪削等多種加工功能（néng），可伸出的方滑枕尤其適合（hé）銑削加工，優越的數控係（xì）統使機床還具有直線（xiàn）插補、圓弧插補及四軸聯動功能。 數控回（huí）轉工作台可實現工件一次裝夾（jiá）便完成（chéng）四個麵上的孔組、 孔 係 及 平 麵 的 多（duō） 工序（xù） 加 工（gōng）。    機床（chuáng）主軸箱(托板)上裝有大截麵數控方（fāng）滑枕，在滑枕內裝有 數控鏜軸，可實現（xiàn）較（jiào）深孔麵加工（gōng）。利用液壓缸、比例閥及數（shù）控 係統對主軸、滑枕撓度、主軸箱中心偏（piān）移、附件頭重量進行聯 合補（bǔ）償。

PBC110m數控臥（wò）式銑鏜床    PBC110m機床具有鏜削、銑 削、鑽削 ( 鑽、擴、鉸 )、攻螺紋(剛性攻絲)、锪削等多種加工功能，優越的數（shù）控 係統使機床還具有直線插補、圓弧插補（bǔ）功能。    數控回轉工作（zuò）台可實（shí）現工件一次裝夾完成四個麵的孔組、 孔係及平麵的多工序加工。    機床呈T字型布（bù）局形式，為單立柱、側掛箱結構，工作台（tái）與滑座沿橫床（chuáng）身導軌移動 (X 軸 坐 標 ) ， 立柱固定在滑（huá）座上沿縱床身（shēn）導軌移動（dòng）(乙軸坐標)，主軸箱沿立柱 導軌垂直方向移動(Y軸坐標（biāo）)，數控工作台360°回轉(B 軸 坐（zuò） 標 ) ， 主軸 (鏜軸 ) 在銑軸內移動(W軸坐標 ) PBC數控臥式銑鏜床    PBC係列（liè）數控臥式銑鏜床是順（shùn）應市場需求（qiú），吸（xī）收（shōu）國內外先進技術， 自主研發設計的全新（xīn）中高（gāo）端產品。    機床呈 T 字型布局形式（shì），為單（dān）立柱、側（cè）掛箱結構，X、Y、Z 軸 采 用重載滾柱直線導軌，工作台回轉采用雙電機（jī）驅動，YRT 係列（liè）軸 承支撐結構，承載大、精度高、聯動加工能力強。整機運行穩定、 精（jīng）度高、移動速度快。

本係列（liè）數控機床導軌寬（kuān）度755mm，承重可達6噸，加配特殊附件可達到MAX承重8噸，屬於中大型車床。液壓自動 四擋，擋內無極變速，適合批量加工中大型（xíng）精密複雜的（de）零（líng）件。

數控立式車床機電液一體化結構、古地麵積小、布局（jú）合理、安裝維（wéi）修方便。可以加工輪轂、刹車轂等各種短軸類、盤類零件，車削螺（luó）紋、圓弧、圓錐、回轉體（tǐ）的（de）內外曲麵（miàn）、端麵、溝槽、鑽（zuàn）、擴、鉸（jiǎo）等。主要配置說明：1、 X、Z電機采用發那科伺服（fú）電機；2、 CK514A主軸無級調速（sù），承重可（kě）達1噸，三爪中實液壓卡盤；3、 CK516主軸4級變速箱調速（sù），承重可達1.5噸，專用三爪液壓卡盤；4、 CK518主軸兩檔進口變速箱調速；承重可達2噸，專用三爪液壓卡盤；5、全係標配全防護，帶排屑機及（jí）水箱，可選裝電箱空調；6、 CK516B配置及說明詳細請參看公司產（chǎn）品說明書；7、主軸軸承國（guó）產名牌，滾珠（zhū）絲杠軸承采用進口名牌；8、其餘配置均可由客戶特殊定製。

數控管螺紋車床主要為油田管螺紋的車削而開（kāi）發，且適合於各（gè）類管螺紋的車削，還可作為普通車床（chuáng）使用，適宜 加工各種形狀複雜的軸、套、盤（pán）類零件，如車削內外圓柱麵、圓錐麵、圓弧麵、端麵、切槽、倒角（jiǎo）、車螺紋等。

本係列數（shù）控重型車（chē）床承重可達16噸（dūn）（可更改承重至20噸），可加工各種大型軸類、盤（pán）類零件。床身、主軸、尾座等關鍵部件（jiàn）的剛（gāng）度進行合理的匹配，大大提高了（le）整機的剛性（xìng），確保了重切（qiē）削（xuē）時的穩定性（xìng）。主要配（pèi）置說明：1、CKH係列主電機采用發那科伺服電機，CKHJ係（xì）列采用國產Y係列電機；2、全係標配電動旋轉尾座；3、主（zhǔ）要（yào）滾動（dòng）元件、電氣液壓元件采用國產優（yōu）品；4、可選裝電箱空調、中心架、跟刀架（jià）、托架等；帶走台（tái）；5、CKH係列可選配床頭箱（xiāng）整體結構（gòu）；其餘配置也可根據用戶要求定製（zhì）。

本係（xì）列實用性數控車床結（jié）構成熟、性能穩定、編（biān）程容（róng）易、操作簡單，適用於（yú）各種形狀複雜的 軸、套、盤類零件的內外表麵、圓錐麵、圓弧麵（miàn）、各種螺紋以及孔的鑽、擴、鉸序（xù）等車削加工（gōng）。